液压系统压力不稳定是怎么回事

液压系统压力不稳定的原因

一、液压油缸相关原因

油缸内径问题

由于经常用工作行程的某一段，可能造成液压油缸内径直线性不良（局部有腰鼓形），致使液压油缸的高、低压油互通，从而导致压力不稳定。应镗磨修复液压油缸内径，单配活塞。

缸内空气问题

缸内有空气侵入时，会造成压力不稳定。应增设排气装置或使液压油缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。

油液温度与杂质问题

液压油缸内油液温升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于杂质过多，卡死活塞和活塞杆，都会影响压力稳定性。应采取散热降温等措施，更换油液。

端盖密封圈问题

液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，会影响压力稳定性。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。

活塞相关问题

活塞与活塞杆同轴度不好，会影响压力。应校正、调整。此外，活塞配合间隙过大或过小都不行，过大造成内泄漏，过小密封过紧增大运动阻力，都会导致压力不稳定。应减小过大的配合间隙、更换密封件，或者增大过小的配合间隙、调整密封件的松紧度。

二、液压系统其他元件相关原因

溢流阀问题

阻尼孔堵塞：液压油不纯、杂质太多可能堵塞溢流阀阻尼孔，若溢流阀开度又过大过猛，会造成溢流阀芯卡死无法回位，导致压力不稳定。这是比较常见且容易被忽视的问题，维修人员往往会误认为是溢流阀失效。

弹簧问题：弹簧如果固定不牢或者弹簧变形、折断，都会引起溢流阀的压力降低，从而影响液压系统压力稳定性，使液压执行元件无法正常工作。

锥阀磨损：锥阀磨损严重会引起液压系统严重的泄漏，导致系统压力不稳定或下降，甚至无压力故障的出现。

液压泵问题

液压泵种类多样，不同种类的液压泵产生故障的原因也多种多样。主要原因是液压泵本身内部元件磨损严重或损坏，导致内泄漏大。例如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤；齿轮泵的齿顶和泵壳之间磨损，泵轴受不平衡力磨损严重；叶片泵配油盘的表面、定子的内曲面和转子的两侧面磨损较大等都会造成内部泄露增大，进而影响压力稳定性。此外，泵在吸油过程中，若阻力太大、油液粘度太高或者泵轴转速太快等原因，使得泵吸油困难，导致内摩擦引起的发热后，液压泵构成的零部件间配合间隙变大，也容易出现压力不稳定的现象。

单向阀问题

若单向阀中的密封环卡死或损坏后，其内部弹簧无法将平衡块顶开而失去控制功能，会影响液压系统压力稳定性。即使有足够大的进给速度，也只能降低运动速度，不能提高运动速度。

换向片问题

如果换向片的表面因损伤而产生拉毛现象，就会导致摩擦阻力增大，从而影响液压系统压力稳定性，使运动速度降低。

主缸内漏问题

如果主缸内漏量较大，就会使执行元件的运动速度和动作精度下降，甚至出现“爬行”现象，严重时会造成执行元件卡死，影响压力稳定性。

蓄能器问题

蓄能器的功用是吸收冲击能量、补偿系统间隙和吸收振动。如果蓄能器发生故障，则会导致缓冲作用消失，从而引起冲击、振动，并影响执行部件的运动精度，使得压力不稳定。

方向控制机构问题

方向控制机构包括电磁铁、电刷等，它们对运动的控制是通过电磁力来实现的。当这些机构的性能变差或受到外界因素（如温度过高）的影响，都会影响到电磁力的变化，从而导致运动失控，影响压力稳定性。

三、液压油相关原因

液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大（液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声），导致系统流量不足，压力不稳定。另外，回油管在液面上（回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气），吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。

四、其他方面原因

液压系统中若存在节流孔堵塞的情况，会使进入回路的流量减少，同时，也会使系统的泄漏增加，进而导致压力不稳定。此外，若系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致压力不稳定。